钱金波：红蜻蜓做中国的LV是一个漫长的过程

　　《国际航空报》：你应该是最了解自己企业的人。你观察自己的企业，如果想成为中国顶级的奢侈品最大的困难是什么？

　　钱金波：我感觉达到这样一个目标它最大的瓶颈是设计。中国目前在设计上还是比较落后的。但这种落后也不能怨谁。中国改革开放才30年，我们才刚刚开始培养自己的设计师。面对这一瓶颈，我们利用意大利的设计人才跟中国的设计师共同对接来慢慢使我们的设计更加前沿，更加符合时尚元素。所以我们的研发中心也设在意大利，在不同程度上推进设计的创新。

　　《国际航空报》：你们无疑与世界顶级奢侈品的差距很大，有什么具体规划和想法来缩小这些差距呢？

　　钱金波：现在我们有三个主要的努力方向。首先，我们要坚持把我们的品牌文化、企业文化和鞋文化做好，更深更广地研究和传播出去。这是一个企业的灵魂和原动力；其次，提高科技含量。我们从去年跟比利时爱思康合作时提出“运动皮鞋”的概念，就是用科技的力量来提升传统产业的品牌附加值，把运动鞋的技术移植到皮鞋里，来提高它的健康和舒适度；第三，就是终端、空间卖场的设计。最近我们推出集成店，把皮鞋产品、皮具、饰品、服装等融合在一起，根据奢侈品牌的布局和格局，通过设计展现在一个卖场中。让消费者感觉到这是一个五星级的服务和奢华的环境。

　　一辈子都要跟鞋打交道　

　　《国际航空报》： 你曾说“企业不一定做大，但是一定要做得有性格”。你想赋予自己的企业怎样的性格呢？

　　钱金波：红蜻蜓是自然中的精灵，它又是一个吉祥物。它能够跟人与自然和谐相处，它是一个非常好的推动者。我到三亚，只要是最浪漫、有晚霞的时候，红蜻蜓就会飞出来。所以我们要赋予它自然、自由的性格。现在人们的生活步伐加快，为了积累财富不停地奔波，大家都向往那种既自然，又自由的生活状态。

　　《国际航空报》：不过好像很难由蜻蜓这种自由、自然的个性联想到脚下的“鞋”。

　　钱金波：这是一种品牌的意念。就像香奈儿香水，它怎么就成为爱情的证物了呢？因为它经历了百年的传播，经历了创始人品牌故事的传播，最后给大家的印象就是，这个创始人是为了爱情去造香水的。我们现在也在慢慢地归纳、回顾，然后再慢慢传播，这就是奢侈品牌的积累。按说企业管理已经占用了我很多精力了，我不应该有那么多心思去关注那些奢华的东西。但这可能就是我的性格、企业的性格和品牌的性格。我的思想是比较奢华的。红蜻蜓需要这样慢慢地积累，使其最后能给顾客一种自然、自由的享受感。

　　《国际航空报》：如果说到理想，你小的时候曾想过有一天自己会做鞋吗？

　　钱金波：没有，我小时候只感觉红蜻蜓给我带来太多的快乐。我只是感觉长大以后如果有创意的时候能够为儿时的伙伴做一件事，到我有创业的机会的时候，我就用了它的名字，这是我对它最大的回报。至于做什么，因为出生在温州嘛，小商品大市场。那时候不经意地就去经营了鞋，去参与了皮鞋的销售，然后慢慢自己做企业。

　　《国际航空报》：在你看来，把企业发展到一个什么样子就感觉满意了？

　　钱金波：在我手里，再过50年我90岁，我还在世的话，我希望它成为一个中国人消费得起的奢侈品牌，这就是我的愿望，万一看不见了也没办法，由第二任董事长再去完成。

　　《国际航空报》：有没有想有一天不做鞋了，会去做什么？

　　钱金波：我想好了，我退休会有很多的事情要做，一个是我这个博物馆，我要一辈子收藏下去，研究下去。把“鞋文化”做成“文化鞋”，是我一生的追求。如果要做“文化鞋”，70岁之后还是可以做的。

　　《国际航空报》：就是说反正你决定这一辈子都要跟鞋打交道了？

　　钱金波:经过这么多年，我始终发现“做鞋”是最让我开心的，所以最后我定下来了我就要好好地把鞋做好。但是很多企业都是在这样一个投资机会非常多的情况下削减了自己的主业，没有明确自己的目标到底是什么。

　　红蜻蜓的目标非常明确，我做企业不仅仅是为了盈利，我还是在圆我童年的梦。可以说我对主业的突出和重视来源就是我对品牌的情结。我谈起红蜻蜓眼睛会发光，很有激情。所以我一直说红蜻蜓具备了做百年品牌的特质。其实很多行为、思维和行动都证明了我走的路是适合我的，这点我是很自信的。

　　最怕没人爱

　　《国际航空报》：自己心目中有没有比较欣赏的中国企业家？

　　钱金波：我比较欣赏王石。因为他离企业比较远，他能够创造企业家哲学，而且又很时尚。他的时尚来自于他的智慧，所以王石也很性感，性感也是来自于他的智慧。很多企业家经营一辈子，最后会留给企业家群体不好的印象，或者没有明确的印象。王石不是，他是非常明确的。他让很多的企业家感觉到他是上得去，下得来的，这就是成功。但是这种企业家哲学不是每一个企业家都能创造的，也不是每个企业家都能想出来的。我感觉这是很伟大的。

　　《国际航空报》：你与国内其他的鞋企，比如森达、奥康等有交流吗？还是说竞争比较激烈，很少交流？

　　钱金波：交流得不多。森达已经被百丽并购了，我觉得这是一件很可惜的事。由于企业对每一个时期的目标没有搞清楚，最后只好被兼并了。就像自己的小孩子最后卖给了别人，这是件很可悲的事情。创造一个品牌不容易，失去一个品牌却是非常容易的。

　　《国际航空报》：借用一个书名《这一代人的怕和爱》，我想知道你心中的恐惧和理想是什么？

　　钱金波：我最怕没有人爱，没有人爱我就没有了前进的动力。这个“爱”是广义的。其实一个品牌和消费者，一个社会，一个商品与文化，里面都存在着对生活的理解，对爱的理解。所以有个名人曾经说过这样的话，只有懂得爱而有爱的人，才算是活着。